Los 10 principales obstáculos de la construcción invernal para las excavadoras: ¿cuántos conoce?

Preparación inadecuada al arrancar el motor en climas fríos.

 

Arrancar el motor de la excavadora directamente en condiciones de congelación sin controles exhaustivos constituye una operación incorrecta. Primero verifique que la palanca de control del bloqueo de seguridad esté activada; coloque la perilla de control de combustible en velocidad baja; Mantenga la llave del interruptor de encendido en la posición de precalentamiento. Después de arrancar-el motor, si el indicador del monitor de presión de aceite permanece iluminado, absténgase de operar los pedales de desplazamiento o las palancas de control.

 

Usar llamas abiertas para ayudar a arrancar

 

Se debe tener especial precaución contra el uso de llamas abiertas para ayudar al encendido. Esta práctica implica quitar el filtro de aire, empapar un algodón en diesel, encenderlo y colocarlo dentro del colector de admisión para ayudar a la combustión. Esto daña gravemente el motor, ya que los contaminantes transportados por el aire ingresan a los cilindros, provocando desgaste en componentes como los pistones y comprometiendo la integridad de la máquina.

 

Arranque apresurado del motor sin precalentamiento

 

Para acelerar el proceso, muchos operadores emplean métodos de arranque incorrectos, como apresurarse a arrancar el motor sin precalentarlo. Esta práctica es igualmente dañina. Es esencial dominar los procedimientos de precalentamiento adecuados. Las comprobaciones correctas de precalentamiento antes de poner en marcha una excavadora son: primero, presionar el interruptor de precalentamiento; Después de 10 segundos de precalentamiento, arranque el motor. Una vez que el motor funcione sin problemas, verifique que todos los indicadores y luces indicadoras funcionen normalmente.

 

Operar la excavadora sin calentar

 

Después de arrancar el motor de la excavadora en invierno, los operadores nunca deben comenzar a trabajar inmediatamente sin un calentamiento-adecuado. Esta práctica está estrictamente prohibida. Los procedimientos de calentamiento-son esenciales y abarcan el precalentamiento del aceite hidráulico y del motor. Después del arranque-del motor, déjelo en ralentí a baja velocidad durante no más de 5 minutos. Posteriormente, coloque la palanca de control de combustible en el punto medio entre velocidad baja y alta, luego haga funcionar el motor a velocidad media sin-condiciones de carga durante aproximadamente 5 minutos. Recuerde comenzar las operaciones de construcción formales solo después de que se complete el período de calentamiento-.

 

Usar llamas abiertas para calentar el cárter de aceite

 

Emplear llamas abiertas para calentar el cárter de aceite durante el funcionamiento de la excavadora en invierno es muy peligroso. Esta práctica hace que el aceite del motor dentro del cárter se degrade y se carbonice fácilmente, disminuyendo sus propiedades lubricantes. En consecuencia, se produce un desgaste severo de la máquina, que en casos extremos puede provocar fallas catastróficas del motor.

 

Seleccionar diésel y aceite de motor inadecuados

 

Un error operativo común es la selección descuidada de diésel, aceite de motor y fluido hidráulico durante el invierno. El uso de líquidos inadecuados acorta la vida útil de la excavadora. Opte por diésel ligero con un punto de fluidez bajo y buenas propiedades de ignición. Seleccione aceite de motor con un punto de fluidez bajo y reemplace el filtro de aceite. Además, cambie a un fluido hidráulico adecuado para las temperaturas invernales más bajas de la región.

 

Drenaje prematuro del refrigerante

 

¿Cuándo se debe drenar el refrigerante en invierno? En primer lugar, tenga en cuenta que drenar demasiado pronto o no hacerlo constituye un procedimiento incorrecto. Si no se drena por completo, el refrigerante residual puede congelarse y expandirse. Drenar mientras el motor permanece excesivamente caliente lo expone a una contracción repentina al encontrar aire frío, lo que podría causar grietas. El procedimiento correcto es: dejar el motor en ralentí durante un período después de apagarlo hasta que la temperatura del refrigerante caiga por debajo de los 60 grados antes de drenar.

 

Descuidar el aislamiento del equipo

 

¿Quién dice que las excavadoras no necesitan aislamiento en invierno? El invierno exige un cuidado aún mayor de su maquinaria. Después de realizar trabajos en climas fríos, recuerde cubrir el motor de su excavadora con una cortina o cubierta aislante. En caso necesario, proteja el radiador del viento con cartón.

 

Maniobras de viaje inadecuadas

 

Las operaciones de desplazamiento son inevitables al reubicar las excavadoras, lo que exige extrema precaución en invierno. Mantenga velocidades constantes y lentas para evitar deslizarse cuesta abajo. Evite movimientos bruscos de dirección o movimientos repentinos del cuerpo, ya que pueden provocar derrapes laterales y situaciones peligrosas. Manténgase alejado de los obstáculos circundantes durante el viaje para evitar colisiones al detenerse.

 

Descuidar la excavadora después de una parada

 

No asuma que una vez finalizado el trabajo, la excavadora podrá quedar desatendida. Esta mentalidad es muy peligrosa. Después de apagarla, retire el barro y el agua del cuerpo de la máquina para evitar que la suciedad y la humedad entren en los sellos y causen daños. La ubicación del estacionamiento es crucial; La máquina debe estacionarse sobre un terreno firme y seco. Además, drene el agua acumulada en el sistema de combustible para evitar la congelación.

 

Los puntos anteriores representan sólo algunos aspectos del extenso mantenimiento que requieren las excavadoras. Durante el funcionamiento en invierno, no se deben descuidar los mantenimientos de rutina, como la lubricación de las piezas móviles, el reemplazo de los filtros de combustible y el mantenimiento del sistema hidráulico, para garantizar el rendimiento eficiente de la máquina.