Consejo rápido: ¿Consumo inusual de aceite de motor? ¿Porqué es eso?

Causas del consumo de aceite del motor.

Cuando el motor está en marcha, el aceite del motor lubrica varios componentes críticos (como el turbocompresor, los pistones y las camisas de los cilindros). Durante este proceso, parte del aceite se quema, mientras que otra parte se evapora por las altas temperaturas del motor y se expulsa a través del sistema de ventilación. Cuando hay indicios de que el motor puede estar quemando aceite, el primer paso es realizar una prueba de consumo de aceite utilizando el método correcto. Al mismo tiempo se deben comprobar las condiciones de funcionamiento del motor (humos de escape, potencia, flujo de gases de escape, etc.) y si existen fugas de aceite.

Para todos los modelos de motor Sany, una tasa de consumo de aceite del 0,2 % se considera dentro del rango normal (es decir, . 2 litros de aceite consumidos por cada 1.000 litros de combustible quemado).

1. Existen rangos de tolerancia específicos para el ajuste entre los componentes del motor; Las variaciones en estas tolerancias de montaje pueden dar lugar a diferencias en el consumo de aceite incluso entre máquinas del mismo modelo.

2. El consumo de aceite puede variar según las condiciones de funcionamiento; cuanto mayor es la carga del motor y mayor la temperatura, menor es la viscosidad del aceite, lo que lleva a un aumento en la cantidad de aceite que ingresa a la cámara de combustión.

3. Cuando la máquina opera en terreno inclinado o irregular, el aceite en el sumidero chapotea hacia adelante y hacia atrás, chocando repetidamente con el cigüeñal de alta-velocidad. Esto crea una niebla que se expulsa a través del respiradero, lo que aumenta el consumo de aceite.

Causas del consumo anormal de aceite del motor

1. No reemplazar el filtro de aire y el filtro de aceite de manera oportuna. El aire sucio y el aceite contaminado pueden provocar un desgaste anormal del pistón y las camisas del cilindro, aumentando así el consumo de aceite.

2. El uso de combustible de mala-calidad provoca la formación de depósitos de carbón y sustancias nocivas en la cámara de combustión, lo que provoca un desgaste anormal de las camisas de los cilindros y los pistones, lo que a su vez aumenta el consumo de aceite.